在司馬煤業(yè)公司運銷部地銷裝車現(xiàn)場，運煤車輛通過系統(tǒng)叫號、自動識別入場、自動裝車、無人值守過磅……整套流程全部是遠程控制，運煤司機和工作人員全程無接觸。

“智能煤炭運銷全閉環(huán)管理模式是我們推進智能化礦井建設的重要組成部分，它對減員增效、適應煤炭外運新形勢有著積極的意義。”該公司運銷部集控中心主任李玲霞告訴記者。

加快智能化礦井建設，是貫徹新發(fā)展理念的內(nèi)在要求，是推動高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路。該公司深耕精益思想指導下的“算賬”文化，加快智能化建設、推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以“智”增效推動企業(yè)生產(chǎn)方式和商業(yè)模式的加速轉(zhuǎn)變。

“根據(jù)集團‘1+3+N’的建設理念，司馬煤業(yè)公司制定了智能化礦井建設方案，形成‘一套智能管控平臺’‘一個云數(shù)據(jù)中心’，搭建‘融合通信平臺網(wǎng)一張’，下掛‘N個智能化業(yè)務子系統(tǒng)’的建設總體架構，分成信息基礎設施、地質(zhì)保障、智能掘進、智能綜采等9大系統(tǒng)，并逐步建立完善子系統(tǒng)，實現(xiàn)智能化決策和自動化協(xié)同運行?！币鼈ナ窃摴緳C電部黨支部書記，他負責的智能管控平臺是全礦數(shù)智化綜合管控的“中樞神經(jīng)”。跟隨尹偉，記者在該公司智能化礦井建設模塊化數(shù)據(jù)機房，看到機電部員工申光玉正在協(xié)調(diào)技術人員安裝調(diào)試智能化設備?！斑@套設備是整個智能化礦井的‘大腦’，是為云數(shù)據(jù)中心提供統(tǒng)一數(shù)據(jù)服務的，全部建成后將實現(xiàn)14個專業(yè)的一張圖統(tǒng)一應用，能夠全方位展示各專業(yè)應用場景?！鄙旯庥裣蛴浾呓榻B道。

當前該公司正大力推進“機械化換人、自動化減人、智能化無人”，加快采、掘、機、運、通、監(jiān)測監(jiān)控等環(huán)節(jié)的改造和充填開采、瓦斯抽采、掘進效率提升等技術攻關，不斷提升科技創(chuàng)新的“含金量”“含新量”。

“相較之前的工作環(huán)境和安全生產(chǎn)水平，現(xiàn)在我們在開采、運輸、洗選、監(jiān)控監(jiān)測、安全管控等方面都有了顯著提升，這為企業(yè)帶來顯著效益，也降低了人員勞動強度，”該公司調(diào)度室主任吳連勇說，“新的一年里，我們將以超強的責任感、超高的使命感加快推進智能化礦井建設，在公司‘二次創(chuàng)業(yè)’新征程中書寫新的奮斗答卷?！?/p>

（文 衍東 鄭穎 李康 李偉）

責任編輯：李世臣