今年以來，五陽煤礦著力馭好源頭挖潛、裝備升級、創(chuàng)新賦能三駕馬車，安全高效推進(jìn)各項工作，為礦井高質(zhì)量發(fā)展提供源源不斷的動力。

優(yōu)化設(shè)計 增產(chǎn)增效

該礦立足設(shè)計源頭優(yōu)化，從最大限度回收煤炭資源、優(yōu)化系統(tǒng)布局入手，挖內(nèi)潛、減環(huán)節(jié)、增產(chǎn)量、提效能。

堅持精采細(xì)采、能采盡采原則，優(yōu)化工作面布局，根據(jù)7613工作面四鄰巷道布置采空區(qū)情況，通過布置3切眼工作面，增加回采資源近7萬噸；優(yōu)化7509綜采工作面回采工藝，延長停采線24.3米，多回采原煤3.17萬噸。優(yōu)化系統(tǒng)布局，實施主運輸系統(tǒng)優(yōu)化及改造工程，規(guī)劃設(shè)計新76.2#皮帶巷，縮短運輸線路1215米，投運后，節(jié)省崗位人員20個。

裝備升級 降本增效

該礦細(xì)算投入產(chǎn)出賬，全面推廣應(yīng)用超前支架、端頭支架、自移機(jī)尾、液壓錨桿支護(hù)鉆車及大功率綜掘機(jī)等新型采掘裝備，推動安全生產(chǎn)提質(zhì)增效。

在綜采工作面推廣使用超前支架，提升支護(hù)和推進(jìn)速度，提高支護(hù)強(qiáng)度，降低巷道頂板安全風(fēng)險，減輕工人勞動強(qiáng)度，每班減少超前維護(hù)工2人。

引進(jìn)大功率巖巷綜掘機(jī)，擺脫受火工影響束縛，實現(xiàn)巷道連續(xù)作業(yè)、大規(guī)模平行作業(yè)，日循環(huán)達(dá)到6米以上，最高達(dá)到8米，月單進(jìn)達(dá)到200米以上，掘進(jìn)效率提升15%。

應(yīng)用新型液壓錨桿支護(hù)鉆車，支護(hù)單根錨桿時間由原來8分鐘縮短至3分鐘，支護(hù)單根錨索時間由30分鐘縮短至15分鐘，支護(hù)效率提升20%以上。

科技創(chuàng)新 提質(zhì)增效

該礦精準(zhǔn)靶向安全生產(chǎn)工作中的難點、痛點、堵點，破解一系列制約安全集約高效生產(chǎn)難題，讓創(chuàng)新成果成為現(xiàn)實生產(chǎn)力。

科研成果《深部動壓巷道全錨索強(qiáng)力支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用》降低了頂板事故發(fā)生的可能性，提升了圍巖抗變形和沖擊地壓能力，巷道變形量減少50%，節(jié)約修巷及泄壓等治理費5000元/米。《動壓巷道高強(qiáng)柔性支護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究》采用高強(qiáng)度柔性讓壓支護(hù)技術(shù)配合新型限位抗剪吸能讓壓錨索支護(hù)系統(tǒng)后，保護(hù)了巷道的穩(wěn)定性，巷道底鼓量和兩幫移近量較原支護(hù)方案分別減小68.8%和62.8%，經(jīng)中國煤炭工業(yè)協(xié)會鑒定達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

改造普通液壓支架底座，增設(shè)底調(diào)裝置，防止支架串架、倒架及頻繁調(diào)架，降低設(shè)備和配件損壞率，消除因調(diào)整支架造成的人工浪費及使用單體柱帶來的安全風(fēng)險，保障了大坡度安全高效回采作業(yè)；研發(fā)“高精度風(fēng)動定扭矩扳手”，實現(xiàn)錨桿螺母預(yù)緊扭矩?zé)o極調(diào)矩管控，避免員工施工錨桿過緊而造成錨桿失效等問題，減少了錨桿支護(hù)材料浪費，保證了錨桿支護(hù)質(zhì)量。

實用新型專利“一種用于煤礦井下巷道的新型鋼結(jié)構(gòu)支撐架”，解決了現(xiàn)有支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)單一、無法調(diào)節(jié)高度、使用不方便等諸多難題，每年可節(jié)省坑木費用約20萬元；“一種煤礦拉底設(shè)備”，能同時進(jìn)行破碎和清渣，減少拉底清渣用人數(shù)量，同比人工拉底工效提升1800%，成本降低92.5%。

（文 李曉慧 張錦秀 程志強(qiáng)）

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